Obra do anel viário avança na Zona Norte da capital

Obra visa melhorar a mobilidade urbana na região metropolitana.

 

Localizada na Zona Norte de Natal, está com 43% dos serviços executados.

Obras do anel viário avançam na Zona Norte de Natal (Foto: Celly Maia/Assecom-RN)

Natal será a segunda cidade em todo o país a contar com um anel viário, estrutura que só São Paulo possui. Visando melhorar a mobilidade urbana na região metropolitana, a obra na Zona Norte da capital está com 43% dos serviços executados. Quando finalizada, dará fluidez ao tráfego e impulsionará o desenvolvimento da região.

Atualmente, técnicos e engenheiros da Secretaria de Estado da Infraestrutura – SIN trabalham em quatro frentes do projeto: a construção do viaduto da Redinha, que dará acesso à Ponte Newton Navarro, e às Avenidas João Medeiros Filho, Conselheiro Tristão e Litorânea, diminuindo os constantes engarrafamentos no local, dando plena funcionalidade à ponte em seus dois sentidos. Esse serviço está 42% finalizados. 

Ao lado da Avenida Moema Tinôco está sendo construída uma lagoa de captação das águas de drenagem para evitar alagamentos, principalmente em frente ao cemitério, ponto crítico e recorrente de inundações no local e adjacências. Já na Avenida Rio Doce, entre a Avenida Itapetinga e o Ginásio Nélio Dias, está sendo executada a implantação da pista projetada ao longo de toda a via, além dos serviços de drenagem.

Obras do anel viário avançam na Zona Norte de Natal (Foto: Silvia Talita/Assecom-RN)

O Governo do Estado, por meio da Secretaria da Infraestrutura, trabalha para entregar toda a obra em 2017, sendo no primeiro semestre os seguintes trechos: Viaduto da Redinha, Avenidas Rio Doce, Tocantínia e Moema Tinôco/Conselheiro Tristão, no trecho que compreende o Viaduto da Redinha até a entrada de Genipabu. Para o segundo semestre ficará apenas a Avenida das Fronteiras. 

“Essa é a principal e maior obra de mobilidade urbana em andamento na capital potiguar, possibilitando um novo acesso ao aeroporto, uma vez que interligam a BR-101 ao anel viário e a BR-304, a Tomaz Landim, à Avenida Moema Tinôco, dotando de 13 quilômetros de faixas duplicadas com faixas exclusivas para ônibus, sendo 11 quilômetros de ciclovia”, explica o secretário da SIN, Jader Torres.

O anel viário vai proporcionar uma relevante melhoria da qualidade de vida da população. Serão implantados novos abrigos de passageiros, ciclovias, e calçadas padronizadas, o que vai permitir maior mobilidade de ciclistas e pedestres, principalmente daqueles com maior dificuldade de locomoção. “Quando concluída, essa obra vai mudar consideravelmente a vida da população da Zona Norte, com a implantação de um novo conceito de mobilidade na região, onde há pelo menos 10 anos os moradores esperam por essa melhoria”, finaliza Torres.

Obras do anel viário avançam na Zona Norte de Natal (Foto: Demis Roussos/Governo do RN